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하루에도 여러차래 도착후 기다리고 전화해도 안받고 "지붕 처다 보는격?"
 신복식
모바일 시대 택시콜 문화 이대로 좋은가
21세기 인류 과학문명의 눈부신 발전은 마침내 모바일 시대를 활짝 열었다.
긴 역사와 비교해보면 그야말로 찰나에 지나지 않는 기간인 20～30년 전만 하더라도 군용 무전기 크기의 휴대폰은 수백만원대의 가격이 나가서 그 주인은 속된 말로 폼 꽤나 잡는 사람으로 주변의 부러움을 한껏 샀다. 그러나 지금은 어른은 말할 것도 없고 중고등학생, 심지어는 초등학생까지 휴대폰 가지고 있는 것을 쉽게 볼 수 있어 이제 휴대폰은 정말 일순간도 없어서는 안될 생필품이 돼버렸다.
그 결과 휴대폰 자체 사업은 물론, 휴대폰을 기반으로 하는 사업도 속속 개발되어 날로 번창하고 있다. 택시콜도 그 중 하나다. 간단한 휴대폰 한 통화면 택시가 고객 앞에 달려와서 대령한다. 그리고 머지않아 콜택시가 의무화돼 거의 모든 택시운행이 콜시스템에 따라 이뤄지리란 전망도 나오고 있다. 정말 모바일 시대로의 급속한 변화와 발전을 새삼스럽게 다시 한번 실감할 수 있는 대목이다.
그러나 이와 같은 모바일 시대의 화려함 뒤에 가려진 우리 사회 택시콜 문화의 실상은 어떠한가. 현장 콜택시 회원의 한 사람으로서 그 실상의 단면을 지적하고 관계당국에게 대책을 요구해야만 현행 택시콜 서비스의 수준을 한 단계 업그레이드시킬 수 있다는 나름대로의 판단과 소신으로 이 글을 쓴다.
결론부터 말하자면 일단 신청된 택시콜의 무단 해약에 대한 적절한 대책을 관계당국이 세워줘야 한다는 것이다.
택시콜 해약이 발생하면 당사자인 콜택시 회원은 결과적으로 허탕친 걸음을 하느라고 아까운 시간과 기름값을 까먹을 뿐 아니라 그 시간에 다른 콜을 받거나 운행을 하지 못해 이중 삼중의 손해를 본다. 콜센터 역시 순수 봉사차원에서 운영하지 않는 이상 비용이 발생하고 손실을 보지 않을 수 없다.
택시콜의 해약율이 예약및. 5분콜. 22%대에 이르는 실정이니 콜택시 회원과 콜센터가 보는 손해는 사실상 심각하다. 그리고 그로 인한 피해는 거기에 그치는 게 아니고 결국 또 다른 이용 시민들에게 돌아간다.
따라서 이 자리를 빌려 제언컨대 (개인택시. 법인택시.) 관계당국은 관련 제도를 고쳐서라도 택시콜 무단 해약에 따른 손해를 책임 당사자인 해약자에게 지우는 방안을 조속히 마련, 실시토록 해야 한다.....
전국개인택시발전협의회/개인택시신문 중앙본부장 신 복 식
(서울조합 송파지부 소속)
2023:12:27:09:20:
개인택시신문
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