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마지막으로 조합원과 언제나 허심탄회하게 소통할 수 있는
 백 덕 필
개인택시조합 지도자는 어떤 덕목을 가지야 하나
올해 말이면 이사장, 지부장, 대의원 등 조합 선출직 간부에 대한 선거가 있습니다. 서울조합 이야기입니다. 이제 선거철이 본격적으로 개막되고 있습니다. 저마다 조합과 조합원을 위해 열심히 일해 보겠노라고 출사표를 던집니다. 과연 어떤 사람을 뽑아야 할까요.
무엇보다 이런 의지를 가지고 출사표를 던지는 모든 후보들에게 경의를 표합니다. 그러나 모든 후보들이 이런 의지만으로 조합원들의 선택을 받아 당선되기는 어렵습니다. 그렇다면 이런 의지 이외에 어떤 다른 장점과 덕목을 가져야 할까요. 저 역시 조합원의 한 사람으로서 조합원의 입장에서 몇 마디 말씀 드려볼까 합니다.
우리 개인택시는 나라의 제도적 산물로서 나라의 면허 제도에 따라 사업을 할 수 있는 면허가 주어지고 나라의 정책에 따라 근무 제도와 요금이 정해집니다. 그 결과 불가피하게 중앙정부든 지방정부든 할 것 없이 관련 정책당국의 입장이 업권에 결정적 영향을 미치게 됩니다.
따라서 개인택시 조합을 이끌어나갈 지도자에게는 무엇보다 먼저 정책당국의 입장이 업권에 유리하게 작용하도록 적극적으로 유도하여 업권을 신장시킬 수 있는 역량이 필요합니다. 때로는 설득하고, 또 때로는 강력한 입장을 피력하여 우리 개인택시업계의 요구가 왜 정당한지, 그리고 그런 정당한 요구가 받아들여지지 않으면 어떤 사회적 비용을 불필요하게 치러야 하는지를 충분히 이해할 수 있도록 해야 합니다. 말하자면 능수능란한 협상력을 발휘할 수 있어야 하되, 그럼에도 우리의 정당한 요구가 받아들여지지 않으면 강력하게 투쟁하여 그것을 쟁취해낼 수 있는 투쟁력도 겸비해야 합니다.
그리고 조합원들의 복지향상에 대한 강력한 의지와 고도의 능력도 갖추어야 합니다. 서울조합원 5만 명이면 군 단위 인구 전체와 맞먹을 수도 있습니다. 단순한 5만 명이 아니라 5만 명의 사업자들입니다. 5만 명 사업자들의 민생과 복지 문제는 결코 단순하거나 만만하지 않습니다. 조합 지도부의 의지와 능력에 따라 5만 사업자조직인 서울조합이 그저 별 볼일 없는 집단이 될 수도 있지만 정말 대한민국 모든 국민들이 놀라고 부러워할 수 있는 복지공동체가 될 수도 있습니다.
마지막으로 조합원과 언제나 허심탄회하게 소통할 수 있는 소통능력과 열린 마음입니다. 흔히 집단지성이라고 표현합니다. 똑똑한 한 사람보다 그렇지 못한 열 사람의 의견이 더 옳은 경우가 많다는 겁니다. 집단지성을 믿는 사람과 그렇지 못한 사람의 입장과 행동은 다를 수밖에 없습니다. 오늘날 많은 연구들은 집단지성이 분명히 더 옳을 가능성이 많다는 것을 밝혀내고 있습니다.
지금까지 말씀드린 몇 가지 덕목은 우리 조합 지도자들이 반드시 갖추어야 할 덕목들입니다. 물론 이들 덕목 모두를 골고루 갖춘 후보들이 많다면 그것도 우리 조합원들의 복이겠지만 그런 이상적인 후보가 아니라도 최대한 그런 덕목을 갖추려고 노력하는 후보라도 좋습니다. 그런 후보가 다가오는 조합 지도부 선거에서 선출될 수 있기를 조합원의 한 사람으로서 간절히 기대해봅니다.
백 덕 필
서울개인택시조합 (노원지부)
서울조합 (전)선거관리 위원장)
2023:07:06:14:50:
개인택시신문 osk5311@naver.com
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