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뉴EF소나타의 경우 휘발유 차량은 1ℓ에 10~12Km를 주행하는
뉴EF소나타의 경우 휘발유 차량은 1ℓ에 10~12Km를 주행하는글쓴이 조선 일보 등록일 2004-07-08
[여론 광장]휘발유보다 비싼 LPG
입력 : 2004.07.07 17:03 07\'
택시 같은 사업용 차량과 장애인 차량의 연료를 LPG로 사용하게 허가한 이유는 휘발유 차량에 비하여 연료비가 적게 들므로 영세 사업자와 장애인을 보호하기 위하여 정부가 일종의 특혜를 베푼 정책이라고 할 수 있다.그런데 정부가 LPG 가격을 2006년까지 휘발유 가격의 60~70% 수준까지 올린다는 방침하에 지난 7월 1일부터 가격을 인상하면서 LPG 차량이 휘발유 차량보다 실질적으로 연료비를 더 많이 부담해야 하는 어처구니없는 일이 벌어지게 되었다.
뉴EF소나타의 경우 휘발유 차량은 1ℓ에 10~12Km를 주행하는 데 반하여 LPG 차량은 1ℓ에 5~6Km 이상을 주행할 수 없다. 이를 금액으로 계산하면 10~12Km를 가는 주행비용이 휘발유 차량은 1350원 내외인 반면, LPG 차량은 722원의 두 배인 1440원대가 소요되는 판국이다.
정부는 전형적인 탁상행정인 LPG 정책을 개선하여 사태를 수습해 주기를 바란다.
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택시들 우리 숨통조이나
글쓴이 문화 일보 등록일 2004-07-03
택시들 \"우리 숨통조이나\"
[문화일보 2004-07-02 12:10]
(::차로제변경에 체증 피해::) 1일 서울시 대중교통체계 전면 개편에 따른 중앙 버스전용차로제 시행으로 일반차로의 정체가 극심해지면서 택시들이 ‘최악의 상황’에 직면했다. 가뜩이나 불경기로 소비자들이 지갑을 닫는 판에 길까지 막히면서 당장 수입이 급감했고, 이로 인해 2일 오 전에는 ‘본전도 안나온다’며 택시기사들이 운행을 포기하는 바 람에 적지 않은 택시들이 회사차고지에 그냥 서 있는 상황까지 발 생하고 있다.
회사 위치상 현재 중앙 버스전용차로제가 시행되는 도봉·미아로 , 수색·성산로 등을 주로 운행하게 되는 택시회사들은 하루만에 벌써 피해를 실감하고 있다. 버스전용차로제 시행으로 일반차량 이 다니는 도로의 교통체증이 훨씬 더 심해진데다, 상대적으로 버스들의 소통상태가 나아지면서 택시를 타는 승객들이 급감하고 있기때문이다. 그나마 대중교통체계 개편 첫날인 1일에는 바뀐 버스노선을 잘 모르는 시민들이 택시를 잡아타는 경우가 종종 있 었지만 앞으로는 이마저도 사라질 판이다.
서울 마포의 K운수측은 2일 전날 보유차량의 입금액이 평소에 비 해 10%이상 줄어들었다고 밝혔다. 그나마 이 회사의 상황은 나은 편이다. 서울 도봉구 S운수는 평균보다 하루 입금액이 20%정도 감소했고, 인근의 K운수도 입금액이 30%나 격감했다.
이들은 “ 어느 회사든 마찬가지 상황일 것”이라며 “겨우 하루 지나고도 벌써 손해가 생기는데 앞으로는 더욱 상황이 악화될 것 아니냐” 고 걱정이 태산이다. 택시를 모는 기사들도 “사납금도 채우기 힘든 형편”이라고 한탄했다. 택시기사 이모(42)씨는 “어제는 사납금을 내고나니 2만원도 안 남더라”며 “워낙 차가 밀려 길 에 그냥 서있는 형편인데 손님들이 택시를 타려고 하겠느냐”고 한숨을 내쉬었다. 그는 “동료들 말을 들어보니 보통 집에 가져가 는 돈이 30% 정도 줄었다고 한다”고 덧붙였다.
수입이 급격히 떨어지다보니 기사들이 일을 나가지 않아 택시가 차고지에 서 있는 상황까지 발생하고 있다. 도봉구 K운수측은 “ 평소에는 차들이 거의 전부 나가는데 오늘은 60~70% 정도만 운행 하고 있다”며 “택시가 고사하기 전에 어떤 식으로든 중앙 버스 전용차로제의 개선이 이뤄져야 한다”고 하소연했다. 은평구 S?底?사장 이모씨는 2일 “우리 회사는 항상 운행률 90%이상을 유 지했는데 기사들이 어제 정체에 ‘치를 떨고’ 돌아온뒤 출근하 지 않아 오늘 배차가 10% 가량 감소했다”며 “이런 상황이 앞으 로도 계속되면 노동조합 쪽에서도 대응이 있을 것 같다”고 상황 의 심각성을 설명했다.
김성훈기자 tarant@
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글쓴이 중앙 일보 등록일 2004-06-29
청와대앞 분신 택시 운전사 끝내 숨져
지난 16일 청와대 면회실 앞에서 분신, 중태에 빠졌던 한국노총 산하 전국택시노동조합연맹 소속 이모(36.S운수 택시운전사)씨가 분신 12일만인 27일 오후 끝내 숨을 거두었다.
이씨는 그동안 한강성심병원 화상 중환자실에서 치료를 받아왔다.이씨는 지난 16일 오후 7시5분께 청와대 면회실 앞으로 택시를 몰고 와 내린 후 갑자기 온몸에 시너를 뿌리고 분신, 이를 본 청와대 경비대 소속 근무자들이 달려와 소화기로 이씨의 몸에 붙은 불을 끈 뒤 병원으로 옮겼었다. (서울=연합뉴스)
2004.06.28 13:45 입력
택시노동자, 또 청와대 앞에서 분신
한달만에 또 분신사태, 택시노동자의 극한 삶 반영
2004-06-17 오전 9:42:51
지난 5월에 이어 한달만에 또 한명의 택시노동자가 분신 자살을 기도했다.
16일 오후 7시10분 경 상신운수 택시노동자 이 모(36)씨가 청와대 55면회실 앞에서 내리면서 몸에 시너를 뿌리고 라이터로 불을 붙여 분신을 시도했다. 이씨가 소지한 불에 타고 남을 쪽지에 \'카드빚 연체\'라는 문구가 적혀 있었다. 분신을 시도한 이씨는 한국노총 산하 전국택시노조연맹 소속 사업장인 상신운수 노동자로 곧 밝혀졌다.
이씨는 분신 직후 청와대 외곽 경비 근무자가 신속하게 대처해 2도화상에 그쳐 생명에는 지장이 없는 상태다. 이씨는 곧바로 강북 삼성병원에 옮겨졌고, 다시 화상 전문 병원인 한강성심병원으로 이송돼, 치료중이다.
경찰에 따르면 이씨는 8백만원의 카드빚을 지고 있었다. 이씨는 분신하기 직전인 오후 6시40분경 회사 동료와의 전화통화에서 \"카드빚 때문에 집에 가봐야 한다\"고 말한 것으로 알려졌다. 이씨는 현재 부인과 이혼한 상태로, 어머니와 초등학교 6학년인 딸을 부양하고 있다.
임시운 전국택시노조연맹 정책부국장은 \"이씨가 신용카드 빚 때문에 분신을 했다는 보도가 나오고 있지만, 우리는 그렇게 생각하지 않는다\"며 \"구조적으로 택시 사납금 제도에 문제가 있기 때문에 빚을 지고도 갚지 못하는 것 아니냐\"고 말했다.
이씨의 분신은 지난 5월 정오교통 조경식씨 분신 이래 올해 들어 두번째 택시노동자 분신으로, 택시노동자들이 장기불황으로 얼마나 극심한 고통을 받고 있는가를 극명히 보여주고 있다. 특히 이씨가 분신장소로 청와대 앞을 택한 것은 \"지금은 경제위기가 아니다\"라고 주장하고 있는 정권에 대한 강한 분노의 표출이 아니냐는 해석을 낳고 있다.
LPG차량 운전자들 2중고에 시달려 를 누르면 바로갑니다.
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