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대기자들이 참여하는 대규모 집회를 추진하겠다"고
택시노조, 개인택시 신규면허 중단 철회 촉구
전국택시노조가 정부의 개인택시 신규면허 일시중단 조치에 강력 반발하고 있다.유성형 경기지역본부장을 비롯, 택시노조 간부 15명은 최근 건설교통부를 방문, 건교부가 결정한 개인택시 신규면허 일시중지를 조속한 시일내에 철회해 줄 것을 강력히 촉구했다.
유 본부장은 "열악한 근로조건과 저임금속에서도 묵묵히 일해온 택시노동자들의 희망인 개인택시 신규발급이 지난 6월10일부터 중지됨에 따라 수많은 택시노동자들의 피해가 심화되고 있다"며, "건교부가 추진하고 있는 택시 총량제 도입에는 찬성하지만 충분한 검토나 사전유예 없이 일방적으로 실시한데 대해 우려를 표한다"고 밝혔다.
유 본부장은 이어 "만약 건교부가 개인택시 신규면허를 즉각 허용하지 않을 경우, 전국의 개인택시 대기자들이 참여하는 대규모 집회를 추진하겠다"고 밝히고, "노조의 요구사항이 관철되는 그날까지 총력투쟁을 전개해 나갈 것"이라고 주장했다.이에 대해 김기택 건교부 운수정책과 택시담당자는 "건교부의 지역별 택시총량제 실시여부는 예정대로 강행할 방침"이라며, "다만 개인택시 신규면허 발급문제는 현재 단기적인 용역을 의뢰한 상태며, 오는 10월말께 결과를 발표할 것"이라고 말했다.
오병근 기자 : bkfree@gyotogn.com
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부산 시내버스 요금 큰 폭 인상
【부산】부산지역 시내버스 요금이 다음달 1일부터 큰폭으로 인상된다.부산시는 지난 23일 오후 시청 국제소회의실에서 물가대책위원회를 갖고 일반인 현금 승차기준 현행 700원에서 900원, 교통카드 사용시 680원에서 800원으로 각각 28.6%와 17.6% 인상키로 확정했다.또 좌석버스는 현금 승차기준 현행 1천400원에서 1천500원으로 7.1%, 교통카드 사용시 1천300원에서 1천400원으로 7.7% 각각 인상된다.청소년 현금 요금은 현행 500원에서 600원으로 20% 인상되고 교통카드 사용시 450원에서 550원으로 22.2% 오른다.
그러나 초등학생은 지난 2002년 요금조정때와 같이 현금과 교통카드 모두 200원으로 동결됐다.특급버스는 현금 승차기준 현행 1천500원에서 1천600원으로, 교통카드 사용시 1천400원에서 1천500원으로, 심야버스는 현금 1천600원에서 1천700원으로, 교통카드 사용시 1천500원에서 1천600원으로 각각 100원씩 인상된다.좌석·특급·심야버스의 청소년·초등생의 경우 교통카드 사용시 현행 균일 1천원에서 1천100원으로 10% 오른다.
이날 물가대책위원회에서는 지난 11일 버스·택시교통개선위원회 자문과 20일 시의회 의견청취 과정에서 청소년과 초등학생의 일반버스 요금과 좌석버스 등의 요금인상폭이 지나치게 높다는 지적을 받아들여 시의 ‘조정안’보다 인상폭을 줄였다.또 대책위는 버스업계의 경영난을 요금정책으로 해소하려할 경우 서민부담으로 전가되는 악순환이 거듭됨을 지적함과 아울러 준공영제 등 공공적 개념을 도입해 정책적인 지원을 통해서라도 서민들의 부담을 덜어주는 정책대안을 조속히 수립·추진할 것을 제시했다.
부산시는 ‘요금조정안’이 물가대책위원회에서 심의, 확정에 따라 홍보 등 준비기간을 거쳐 오는 9월1일부터 시행할 계획이다.
윤영근기자 ygyoon@gyotongn.com
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부산택시업계 버스전용차로 조정 요구 논란
【부산】부산지역 택시업계가 버스전용차로에 택시운행 허용이나 전용차로 운영시간대 조정을 계속 요구하고 있다.그러나 전용차로 운영시간대 조정 등은 정부와 부산시의 대중교통 우선정책에 배치됨은 물론, 버스의 정시성이 떨어짐을 이유로 버스업계도 반대하고 있어 난항을 겪을 것으로 보인다.부산법인택시업계와 개인택시업계는 부산시가 시행하고 있는 버스전용차로로 택시의 효율성이 크게 떨어져 가뜩이나 경기불황으로 이용승객이 격감해 겪고 있는 어려움을 더욱 가중시키고 있다며 전용차로에 택시운행을 허용하거나 불가능하면 퇴근시간대 운영시간을 2시간 정도 축소해 줄 것을 부산시에 지속적으로 요구하고 있다고 25일 밝혔다.
택시업계는 택시는 운송계약에 의해 운행하는 수송수단으로서 지역·장소·시간의 제약없이 운행하는 자유공간적 특성과 신속·쾌적성 등의 본래의 기능을 발휘할 수 있도록 택시의 전용차로 진입제한 폐지가 시급하다고 지적했다.업계는 또 택시의 하루평균 승객통행량은 93만6천여명으로 수송분담률이 15.8%에 이르고 배산임해형 도시형태와 전국 대도시 중 가장 낮은 도로율에도 불구, 대부분 주간선로 편도 3·4차로 중 1개 차로를 전용차로로 지정·운행해 택시 고유의 기능저하를 초래하고 있다고 덧붙였다.
이에 대해 버스업계는 버스의 이용승객이 해마다 줄어들고 있으나 하루평균 147만여명을 수송해 수송분담률 24.8%로 대중교통의 중추적 역할을 수행하고 있고, 정부와 시의 정책도 대중교통 활성화 차원에서 대중교통 우선 정책을 시행하고 있음을 감안할 때 시내버스의 효율성을 떨어뜨리는 택시업계의 이같은 요구는 받아들일 수 없음을 분명히 했다.도로교통법 시행령 제6조 등에는 전용차로의 통행차량을 규정하고 있으므로 시행령 개정없이는 전용차로에 택시운행이 불가능하며, 전용차로 운영시간대 변경은 시장의 방침결정에 따라 고시로 변경할 수 있도록 규정돼 있다.
현재 버스전용차로는 10개노선 19개구간 78.8km에 시행하고 있으며 시간은 출근시간대 오전 7∼9시, 퇴근시간대 오후 5∼9시까지 실시되고 있다.이와 관련, 부산시 관계자는 “버스전용차로에 택시운행은 현행 도로교통법상 시행이 곤란하고 전용차로 운영시간대 변경은 정확한 교통실태조사와 다양한 의견수렴 등의 절차가 필요한 만큼 종합적인 검토를 한 뒤 조치할 계획”이라고 말했다.
윤영근기자 ygyoon@gyotongn.com
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부산 ITU텔레콤아시아 2004’ 택시봉사단 발족
【부산】내달에 개최되는 ‘부산 ITU텔레콤아시아 2004’ 대회를 맞아 ‘택시봉사단’이 발족됐다.부산시는 지난 22일 오전 벡스코광장에서 허남식 부산시장과 택시운전자, 걷기대회참석 시민 등이 참석한 가운데 손님맞이 택시봉사단 발대식을 가졌다.이날 발대식을 가진 봉사단은 법인택시 운전자 1만명으로 구성됐으며, 오는 9월11일까지 활동한다.
봉사단은 손님맞이 분위기를 고취시키기 위해 ITU텔레콤행사 환영 깃발을 택시에 게양해 운행, 부산을 찾는 내·외국인에게 깨끗하고 친절한 모습 보여주기와 교통법규 지키기, 바가지요금 안받기 등을 실천한다.한편 발대식에 이어 동원된 차량(개인택시)은 벡스코를 출발해 송림공원∼수영1호교까지 카페레이드를 벌였다.
윤영근기자 ygyoon@gyotongn.com
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▲불교계 시민운동단체인 생명나눔 실천본부는 급성골수성 백혈병을 앓고 있으나 수술비가 부족해 치료에 어려움을 겪고 있는 유호원(51)씨를 9월의 환자돕기 지원 대상자로 선정해 모금 활동을 벌인다.
유씨는 발병 전까지 부산에서 개인택시 영업을 하면서 불자모임에서 봉사 부장을맡는 등 종교.봉사활동을 적극적으로 해왔다.생명나눔 실천본부는 지난해부터 매월 환자 1명씩을 선정해 모금운동을 펼치고있다. ☎734-8050.
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