택시신문

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1.000 원짜리 다람쥐택시 등장

	경제난속 직장인―택시기사 ‘윈―윈’ 어！ 1000원짜리 택시가…경제난속 직장인―택시기사 ‘윈―윈’ 끝 모를 불황 속에 서울 시내에 1,000원짜리 택시가 등장해 눈길을 끌고 있다. 8월31일 오전 8시. 지하철 7호선 청담역 7번출구 도로변에 택시들이 일렬로 길게 줄지어 서 있었다. 역을 빠져나온 한 직장인이 잰걸음으로 30∼40m를 걸어가 맨 앞에 서있는 택시에 오른다. 뒤따라온 낯선 사람들도 약속이나 한 듯 차례로 같은 차에 올라탄다. 4명 정원이 차자 비로소 출발하고,손님들은 내리면서 달랑 1,000원짜리 한장만 내미는 이색 풍경이 목격됐다. ‘1,000원 택시’는 거리에 상관없이 요금이 무조건 1,000원이다. 청담역에서 차관아파트 4거리를 지나 포스코 4거리까지 일직선 코스만 운행한다. 따라서 손님들은 타면서 굳이 목적지를 밝히지 않는다. 자신이 내릴 곳에서만 “세워달라”고 하면 된다. 이 택시는 대학가에서만 맴도는 다람쥐 택시의 변종. 다람쥐 택시가 일부 대학가에서 요금을 다 받고 매 시간 운행하는 데 반해,1,000원 택시는 오전 8∼9시 출근시간대에 직장인을 상대로 반짝 등장했다 사라진다. 가장 큰 차이는 만족도. 다람쥐 택시를 이용하는 학생들은 울며 겨자먹기식으로 이용하지만 1,000원 택시의 경우 직장인들과 택시기사 서로가 절실하다. 회사원 한주희씨(25)는 “버스노선이 한대 밖에 없는데 그것도 20분에 한대씩 온다. 바쁜 출근 시간에 걸어가기에는 좀 멀고 힘들어 택시를 이용한다”며 “이 방향으로 가는 직장인이 워낙 많아 한 사람씩 택시를 타면 아마 교통대란이 일어날 것”이라고 말했다. 또 택시기사 박상영씨(43)는 “다른 지역에서는 아침에 만원 벌기도 빠듯한데 여기서는 한시간만 바짝 일하면 손쉽게 만원 넘게 벌 수 있다”고 밝혔다. 때로는 이 같은 사실을 모르고 운 나쁘게(?) 이곳을 처음 방문하는 택시와 손님이 낭패를 겪기도 한다. 개인택시 김모씨는 승객들에게 “왜 1,000원만 내느냐”고 말했다가 창피를 당한 경우. 다른 방향으로 가고자 하는 손님들도 불편을 겪기는 마찬가지. 이들은 사람들이 합승한다는 사실에 놀라고 택시들이 종종 승차 거부하는 점에 또한번 놀란단다. 강남구청 교통과 관계자는 “버스노선이 제대로 확충되지 않은 마당에 1,000원 택시에 대해 어떻게 손 쓸 방법이 없다”고 밝혔다. /박신보 tipop@sportstoday.co.kr [스포츠투데이 2004-09-01 17:25] ############################다음뉴스#############################3 지입제 운영 택시회사에 대해 도내 최초… “면허 취소 처분 적법” 판결 [제주일보 2004-08-28 도내에서 처음으로 지입제 택시회사에 대한 행정기관의 사업면허취소처분이 적법하다는 판결이 내려졌다. 제주지방법원 행정부(재판장 김인겸 수석부장판사)는 26일 P택시운수㈜가 남제주군수를 상대로 제기한 여객자동차운송사업면허취소처분 취소청구소송에서 이같이 판결하고 원고의 청구를 기각했다. 재판부는 판결문을 통해 “원고(P택시)는 2002년 12월 30일까지 지입택시를 모두 회수했다고 주장하나 지난해 10월까지 계속 지입제로 운영된 사실이 인정되고 여객자동차운수사업법의 명의이용금지 규정을 위반한 이상 사업면허취소처분 자체가 위법하다고 볼 수 없다”고 밝혔다. 재판부는 또 “지입제 택시 운영으로 운행질서가 문란해지고 공공복리가 침해된 점, 사업면허취소를 경감할 경우 자동차 24대 중 지입제 차량 20대를 감차해야 하는 점을 감안할 때 면허취소와 감차처분이 효과면에서 별다른 차이점이 없다”고 덧붙였다. 재판부는 따라서 “법질서 유지와 공익목적의 실현이라는 측면에서 피고(남제주군)가 사업면허취소처분을 한 것이 재량권을 일탈하거나 남용한 것이라고 볼 수 없다”고 판결했다. P택시는 당초 S운수㈜로 사업면허를 받아 일반택시운송사업을 하던 중 1998년 1월 18일부터 2001년 5월 28일까지 회사 소유 택시 24대 중 20대의 지분을 운전기사 40명에게 1100만~2100만원에 각각 양도, 매월 40만원의 지입료를 받는 방식으로 운영됐다. 또 2001년 8월 27일 새로운 대표이사가 취임하면서 회사 명의가 P택시로 변경됐는데, 지난해 12월 29일 제주지방검찰청이 이 회사의 지입제 택시 운영사실을 남제주군에 통보했고 남제주군은 지난 3월 5일자로 사업면허를 취소한 것. 이에 P택시는 “지입택시를 모두 회수해 정상적인 운영을 하고 있고 회사의 사업면허가 취소될 때 종업원 및 운전기사들의 생계가 위협받는다”고 주장하며 여객자동차운송사업면허취소처분 취소청구소송을 제기했다. 한편 도내에서 P택시 외에 H택시와 N운수는 ‘지입제 택시’냐 ‘종업원 주주제’냐를 놓고 형사재판에 계류 중이다. ############################### 다음뉴스 ############################ 개인택시 사업자들은 경영난에 허덕이고 개인택시 사업자들은 경영난에 허덕이고 있는 택시업? 승객·기사 없어 택시 절반 놀린다 [광주일보 2004-08-30 21:51] 30일 오후 5시께 광주시 북구 양산동 신흥택시 주차장에는 빈 택시 80여대가 늘어서 있다. 이회사가 가진 택시중 약 절반이 운행을 않고 있다. 서구 유촌동에 있는 광주교통도 비슷한 상황이다. 74대 가운데 25대를 회사 주차장에서 놀리고 있다. 승객 감소로 공차율(空車率)이 갈수록 느는데다 운전을 그만두는 기사들이 늘어나는데 따른 현상이다. 광주시 법인 택시는 76개 회사 3천511대. 이 가운데 20-40％는 택시회사 차고에서 그냥 놀고 있다는 것이 택시업계의 주장이다. 신흥택시의 경우 190대의 택시 가운데 80-90대가 운행을 하지 못하고 있다. 통상 2인 1조로 운행하는 것을 감안하면 380명의 운전사가 필요하지만 현재 택시 운전사는 150여명에 불과하다. 기사가 없어 `1인 1차제'를 운영하기도 하지만 부족한 택시 기사를 채우기에는 역부족이다. 회사에 입금해야할 7만6천여원의 사납금을 채우지 못하는 기사도 상당수라는 것이 회사측 설명이다. 신흥택시 김인섭(60) 상무는 “운전사가 모자라 절반 가량의 차들이 놀고 있지만 세금과 보험료는 그대로인데다 운송 수입은 없고 가스값은 올라 죽을 지경”이라고 말했다. 광주시 남구 봉선동 광주택시도 53대 가운데 38대만 운행하고 있다. 그나마 최근 4대의 차량을 폐차하고 새로 구입했지만 기사가 없어 등록도 미룬 채 놀리고 있는 형편이다. 광주택시 관계자는 “경기 침체로 가정 형편이 어려워지면서 택시 손님들을 버스나 지하철에 빼앗긴데다 대리운전 업체가 증가하면서 가격 경쟁까지 벌어져 승객 감소에 한 몫 했고 다른 일자리를 찾는 기사들이 많다”고 말했다. 택시 수입이 줄면서 기사 구인난까지 겹치면서 택시업계가 2중고를 겪고 있는 것이다. 광주시 택시운송사업조합 관계자는 “매월 실시되는 택시운전 자격 시험 응시자도 한때 330-340명에서 지난해부터 200명 이하로 급감했으며 기사들의 이직도 잦다”고 말했다. 더욱이 이같은 불황에도 불구 광주시가 개인택시 증차까지 계획하고 있어 논란이 일고 있다. 광주시는 지난 2000년 택시중기수급계획에 따라 5년간 개인택시 526대를 증차키로 했으며 이에따라 올해 96대를 늘릴 예정이다. 이에대해 개인택시 사업자들은 경영난에 허덕이고 있는 택시업계의 현실을 감안하지 않은 행정이라고 비난한데 반해 개인면허취득을 기다리고 있는 법인택시 기사들은 계획대로 추진돼야 한다고 주장하고 있다. /기현호기자 kihh@kwangju.co.kr /김지을기자 ############################### 다음뉴스 ############################ 【대전=뉴시스】대전시는 2004년도 개인택시운송사업 면허 86대를 30일자로 최종 확정했다. 올 개인택시 신규면허는 장기무사고 운전경력 우선 순위자에게 면허를 6개분야로 나눠 공급한다는 방침아래 지난달 30일자로 택시.시내버스 등 총 6개분야 86대에 대한 신규면허 예정자를 발표한 바 있다. 시는 예정자 발표이후 면허예정자에 대한 교육을 실시함과 동시에 신원조회 등 행정적인 후속조치를 완료하고 2004년도 개인택시 운송사업면허 86대를 확정했다. 분야별로는 택시분야 68대, 버스분야 4대, 사업용자동차 분야 5대, 국가유공자 분야 3대, 모범운전자 분야 5대, 노사화합 분야 1대 등 총 86대다. 대전시는 31일부터 내달 3일까지 택시운송사업 면허증을 교부할 예정이며 3개월 이내에 차량등록 등 면허조건 이행후 3일 이내에 운송개시 신고를 받을 예정이다. 연제민기자 jmyeon@newsis.com