2020년 04월 25일 - [시사촛점] ‘카카오T블루’ 호출배분 불공정 문제 어떻게 대처할 것인가>

  2020년 04월 01일 - [초대석] 서울시장 후보 인터뷰>

  2020년 04월 01일 - [사회] 플랫폼 기반 모빌리티 혁신의 새로운 시대 개막>

  2020년 03월 08일 - [사회] ‘타다금지법’ 마침내 국회 통과 불법 택시영업 실질적 봉쇄>

  2020년 02월 19일 - [소식] 택시 고령운전자 자격유지검사, 대폭 개선되어야>

  2020년 01월 23일 - [주장] 수십년 택시콜의 역사를 카카오가 한 순간에 바꾸어놓고 말았다>

  2020년 01월 08일 - [시사촛점] 택시 노쇼, 이젠 제도적 대응책 나와야>

  2019년 12월 07일 - [주장] 타다 금지를 위한 운수사업법 개정, 어떻게 관철시킬 것인가>

  2019년 12월 06일 - [주장] 김경진 의원실 논평>

  2019년 11월 23일 - [소식] 국토부 여객운수사업법시행규칙 개정안 입법 예고에 부쳐>

  2019년 09월 07일 - [소식] 택시 LPG특소세 폐지의 주역 민주평화당정동영대표인터뷰>

  2019년 08월 26일 - [현장] 전국 개인택시운송 사업자諸位>

  2019년 08월 11일 - [사회] 성 명 서>

  2019년 08월 11일 - [소식] 윤석범 전국모범운전자연합회 신임 연합회장 재당선 인터뷰>

  2019년 07월 06일 - [소식] 택시업권 강력히 대변해주고 있는 김경진 의원을 보며>

  2019년 07월 06일 - [현장] 타다’성희롱 가능성 알면서도 방치...불법 방조 국토부 감사원 감사 청구할 것>

  2019년 07월 06일 - [소식] [강신표 전택노련 위원장] “사회적 대타협 하면 뭐하나, 국토부>

  2019년 07월 03일 - [현장] ‘타다 프리미엄’에 신청 개인택시 동료에게 느끼는 지극히 정당한 분노>

  2019년 06월 30일 - [사회] 택시업계가 제기한 LPG값 담합 손배소송 9년째인 지금도 1심 법원 재판 중>

  2010년 02월 08일 - [주장] ‘타다’ 불법 규탄에 김경진 의원 이어 유성엽 의원까지 가세>

  2010년 02월 07일 - [현장] 성 명 서>

  2010년 02월 07일 - [사회] 타다’는 ‘기술혁신’이 아닌 ‘노동착취’ 모델>

  2010년 02월 04일 - [소식] “사람이 먼저다... ‘타다’ 인·허가 즉시 중단”>

  2010년 02월 03일 - [사회] 법원 판례에 따라 현재 여전히 서비스를 운영 중인 ‘풀러스’>

  2010년 02월 02일 - [주장] 전국개인택시사업조합연합회, 업권신장의 강력한 보루 되려면>

  2010년 02월 01일 - [현장] 카플러(카풀운전자연맹) VS 택시운전자>

  2005년 10월 15일 - [소식] 개인택시신문 강원본부 창립총회 가져.>

  2005년 07월 23일 - [기획] 우도콜택시. 우도노인 에게 효도관광 시켜>

  2005년 05월 26일 - [소식] 제3회 환경인 체육대회 열려.....>

  2005년 05월 18일 - [사회] 독거노인 택시타고>